Coches de drift: los 10 mejores, clásicos y modernos
Los mejores coches de drift son ligeros y de propulsión trasera, con diferencial autoblocante, cambio manual y muchas piezas baratas. Los clásicos favoritos son el Nissan Silvia / 240SX, el Toyota AE86, el Mazda RX-7 y el BMW Serie 3 (E36/E46); buenas opciones modernas son el Toyota GR86 / Subaru BRZ, el Nissan 350Z/370Z y, para empezar, el Mazda MX-5.
1. Qué hace bueno a un coche de drift
- Propulsión trasera. Las ruedas traseras empujan el coche, así que el acelerador puede abrir la trasera y mantenerla.
- Un diferencial autoblocante (LSD). Mantiene las dos ruedas traseras tirando, así el derrape es estable en vez de que patine una sola rueda.
- Equilibrio. Un reparto de peso cercano al 50:50 delante y detrás hace los derrapes predecibles.
- Cambio manual para el clutch kick y para controlar las revoluciones.
- Piezas baratas y fáciles de encontrar. El drift se come neumáticos, embragues y parachoques.
2. Los 10 mejores coches de drift
Coches de drift populares, antiguos y nuevos. Los precios y la disponibilidad cambian mucho según el país.
| Coche | Por qué gusta a los derrapadores |
|---|---|
| Nissan Silvia (S13, S14, S15) / 180SX / 240SX | El clásico: equilibrado, ligero y con muchísimas piezas; favorito en campeonatos profesionales durante décadas |
| Toyota AE86 (Corolla Levin / Sprinter Trueno) | Pequeño y ligero; el coche que hizo famoso al Drift King |
| Mazda RX-7 (FC, FD) | Reparto casi 50:50 y un motor rotativo al que le encanta subir de vueltas |
| BMW Serie 3 (E36, E46) | Barato, abundante y bien equilibrado: un favorito de base |
| Nissan 350Z / 370Z | V6 con fuerza, muchos con autoblocante, fácil de encontrar |
| Toyota GR86 / Subaru BRZ (y GT86) | Cupé moderno, ligero y de propulsión, pensado para el equilibrio |
| Mazda MX-5 (Miata) | Ligero y noble; su poca potencia lo hace ideal para aprender |
| Ford Mustang (V8) | Mucho par para derrapes grandes y con humo; habitual en el drift profesional de EE. UU. |
| Toyota Supra (A80, GR Supra) | Enorme margen de potencia; favorito de los profesionales |
| Toyota Chaser / Mark II (JZX) y Lexus IS300 | Berlinas de cuatro puertas con motores de seis en línea muy duros |
3. Mejores coches de drift para principiantes
Para tu primer coche de drift, elige algo barato, sencillo y no demasiado potente, para que los errores sean lentos y baratos de arreglar:
- Mazda MX-5: ligero y fácil de atrapar; aprendes a usar el gas con suavidad.
- BMW Serie 3 (E36/E46): asequible, amplio y noble.
- Nissan 350Z: más potencia cuando estés listo y aún fácil de controlar.
- Toyota GR86 / Subaru BRZ: una opción más nueva y fiable si el presupuesto da.
Gasta en neumáticos, un baquet y tandas en circuito antes que en mucha potencia. Una escuela de drift enseña en un día más que meses probando a ciegas.
4. Coches que no derrapan bien
Los coches de tracción delantera no mantienen un drift: las ruedas delanteras tiran del coche en línea recta. La mayoría de los de tracción total también se resisten, porque las delanteras siguen tirando; algunos deslizan al estilo rally, pero los coches de drift profesionales son de propulsión. Los coches pesados y largos pueden derrapar, pero necesitan mucha más potencia.
5. Los coches de Drift Racing
En Drift Racing de GameLake eliges tu coche en el garaje antes de cada carrera, en uno de ocho colores. Cada carrocería se conduce distinto:
Las tres carrocerías de Drift Racing y dónde brilla cada una.
| Coche | Punto fuerte | Pruébalo en |
|---|---|---|
| Cupé GT | Equilibrado: buena velocidad, aceleración y agarre | Cualquier circuito; la mejor forma de empezar |
| Compacto | El mejor agarre y aceleración, la menor velocidad punta | Curvas cerradas, el hielo del Paso Helado |
| Muscle car | La mayor velocidad punta, el menor agarre, el más pesado | Rectas largas; derrapes enormes si sabes mantenerlos |
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Preguntas frecuentes
¿Cuál es el mejor coche de drift para principiantes?
Un Mazda MX-5 o un BMW Serie 3 (E36/E46): baratos, ligeros o bien equilibrados, y nobles. Un Nissan 350Z o un Toyota GR86 / Subaru BRZ son un buen paso siguiente.
¿Cuál es el coche de drift más barato?
Depende de dónde vivas, pero los BMW Serie 3 antiguos (E36/E46), los Mazda MX-5 y los primeros Nissan 350Z suelen estar entre los coches de propulsión más asequibles para empezar.
¿Qué hace bueno a un coche para derrapar?
Propulsión trasera, diferencial autoblocante, peso equilibrado, cambio manual y piezas baratas.
¿Se puede derrapar con un tracción delantera?
Solo un momento con el freno de mano. Un tracción delantera no mantiene un drift con el acelerador, porque las ruedas delanteras tiran de él en línea recta.
¿Qué coche llevaba el Drift King?
Keiichi Tsuchiya, el Drift King, es famoso sobre todo por el Toyota AE86 (Corolla Levin / Sprinter Trueno).
¿Qué coche es mejor en Drift Racing?
El cupé GT es el más equilibrado. El compacto tiene más agarre, lo que ayuda en curvas cerradas y en el hielo; el muscle car tiene la velocidad punta más alta para las rectas largas.