Voiture de drift : les 10 meilleures, anciennes et récentes
Les meilleures voitures de drift sont légères et à propulsion, avec un différentiel à glissement limité, une boîte manuelle et beaucoup de pièces bon marché. Les classiques sont la Nissan Silvia / 240SX, la Toyota AE86, la Mazda RX-7 et la BMW Série 3 (E36/E46) ; parmi les modèles récents, la Toyota GR86 / Subaru BRZ, la Nissan 350Z/370Z et, pour débuter, la Mazda MX-5.
1. Ce qui fait une bonne voiture de drift
- La propulsion. Les roues arrière poussent la voiture : l'accélérateur peut faire sortir l'arrière et le tenir.
- Un différentiel à glissement limité (autobloquant). Les deux roues arrière continuent de pousser, la glisse reste stable au lieu qu'une seule roue patine.
- L'équilibre. Un poids réparti près de 50:50 entre l'avant et l'arrière rend les glisses prévisibles.
- Une boîte manuelle pour le coup d'embrayage et la gestion du régime.
- Des pièces bon marché et faciles à trouver. Le drift dévore pneus, embrayages et pare-chocs.
2. Les 10 meilleures voitures de drift
Voitures de drift populaires, anciennes et récentes. Les prix et la disponibilité varient beaucoup selon les pays.
| Voiture | Pourquoi les drifteurs l'adorent |
|---|---|
| Nissan Silvia (S13, S14, S15) / 180SX / 240SX | La classique : équilibrée, légère, des pièces à foison ; une favorite des championnats pros depuis des décennies |
| Toyota AE86 (Corolla Levin / Sprinter Trueno) | Petite et légère ; la voiture qui a rendu le Drift King célèbre |
| Mazda RX-7 (FC, FD) | Équilibre proche de 50:50 et un moteur rotatif qui adore les tours |
| BMW Série 3 (E36, E46) | Bon marché, répandue et bien équilibrée : la favorite des amateurs |
| Nissan 350Z / 370Z | V6 costaud, souvent avec autobloquant, facile à trouver |
| Toyota GR86 / Subaru BRZ (et GT86) | Coupé moderne, léger, à propulsion, pensé pour l'équilibre |
| Mazda MX-5 (Miata) | Légère et facile ; sa faible puissance en fait une super voiture pour apprendre |
| Ford Mustang (V8) | Beaucoup de couple pour de grosses glisses fumantes ; courante en drift pro aux États-Unis |
| Toyota Supra (A80, GR Supra) | Un énorme potentiel de puissance ; une favorite des pros |
| Toyota Chaser / Mark II (JZX) et Lexus IS300 | Berlines quatre portes aux six cylindres en ligne increvables |
3. Les meilleures voitures de drift pour débuter
Pour une première voiture de drift, choisissez quelque chose de bon marché, simple et pas trop puissant, pour que les erreurs soient lentes et peu coûteuses :
- Mazda MX-5 : légère et facile à rattraper ; vous apprenez à doser l'accélérateur.
- BMW Série 3 (E36/E46) : abordable, spacieuse et facile.
- Nissan 350Z : plus de puissance quand vous serez prêt, toujours facile à contrôler.
- Toyota GR86 / Subaru BRZ : un choix plus récent et fiable si le budget le permet.
Dépensez en pneus, en baquet et en journées circuit avant de chercher la puissance. Une école de drift en apprend plus en un jour que des mois d'essais à l'aveugle.
4. Les voitures qui driftent mal
Les tractions ne tiennent pas un drift : les roues avant tirent la voiture tout droit. La plupart des quatre roues motrices résistent aussi, car les roues avant continuent de tirer ; certaines glissent façon rallye, mais les voitures de drift pro sont des propulsions. Les voitures lourdes et longues peuvent drifter, mais il leur faut beaucoup plus de puissance.
5. Les voitures de Drift Racing
Dans Drift Racing de GameLake, vous choisissez votre voiture au garage avant chaque course, dans l'une de huit couleurs. Chaque carrosserie se conduit différemment :
Les trois carrosseries de Drift Racing et où chacune brille.
| Voiture | Point fort | À essayer sur |
|---|---|---|
| Coupé GT | Polyvalent : bonne vitesse, accélération et adhérence | Tous les circuits ; le meilleur moyen de commencer |
| Citadine | Meilleure adhérence et accélération, vitesse de pointe la plus basse | Virages serrés, le verglas du Col du Givre |
| Muscle car | Vitesse de pointe la plus haute, moins d'adhérence, la plus lourde | Longues lignes droites ; d'énormes drifts si vous les tenez |
Vous débutez en drift ? Lisez comment drifter et la définition du drift, puis jouez à Drift Racing gratuitement sur téléphone ou ordinateur.
Questions fréquentes
Quelle est la meilleure voiture de drift pour débuter ?
Une Mazda MX-5 ou une BMW Série 3 (E36/E46) : bon marché, légères ou bien équilibrées, et faciles. Une Nissan 350Z ou une Toyota GR86 / Subaru BRZ sont une bonne étape suivante.
Quelle est la voiture de drift la moins chère ?
Cela dépend du pays, mais les anciennes BMW Série 3 (E36/E46), les Mazda MX-5 et les premières Nissan 350Z font en général partie des propulsions les plus abordables pour commencer.
Qu'est-ce qui fait une bonne voiture pour drifter ?
La propulsion, un différentiel à glissement limité, un poids équilibré, une boîte manuelle et des pièces bon marché.
Peut-on drifter avec une traction ?
Seulement un instant au frein à main. Une traction ne tient pas un drift à l'accélérateur, car les roues avant motrices la tirent tout droit.
Quelle voiture conduisait le Drift King ?
Keiichi Tsuchiya, le Drift King, est surtout connu pour la Toyota AE86 (Corolla Levin / Sprinter Trueno).
Quelle voiture choisir dans Drift Racing ?
Le coupé GT est le plus polyvalent. La citadine a le plus d'adhérence, utile dans les virages serrés et sur le verglas ; la muscle car a la vitesse de pointe la plus haute pour les longues lignes droites.