Jak driftować? Technika w aucie i porady w grach
Żeby driftować, wjedź w zakręt z pewną prędkością autem z napędem na tył, spraw, żeby tylne koła straciły przyczepność (szarpnięcie kierownicą, kopnięcie sprzęgłem, ręczny albo mocny gaz), skontruj, czyli skręć w przeciwną stronę, gdy tył ucieka, i trzymaj poślizg gazem. Odpuść trochę i wyprostuj koła, żeby odzyskać przyczepność. Ćwicz tylko na zamkniętym torze; w grze takiej jak Drift Racing trzymasz Drift przy wejściu w zakręt i skręcasz w poślizg.
1. Czym jest drift
Drift to kontrolowany poślizg: tył auta ucieka, auto przejeżdża zakręt bokiem, a kierowca trzyma ten kąt kierownicą i gazem. Przednie koła są skręcone na zewnątrz zakrętu (kontra), a przód auta patrzy do środka. Najpierw tło? Przeczytaj, co to jest drift i skąd się wziął.
2. Jak driftować prawdziwym autem, krok po kroku
Ćwicz tylko na zamkniętym torze, płycie poślizgowej albo w szkole driftu, za zgodą i w sprzęcie ochronnym. Driftowanie na drogach publicznych jest niebezpieczne i prawie wszędzie zakazane.
- Weź auto z napędem na tył, najlepiej z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (szperą) i ręczną skrzynią. Auto z napędem na przód poślizgnie się na chwilę, ale nie utrzyma driftu.
- Dojedź ze stałą prędkością na dwójce, w szeroki zakręt albo wokół pachołka, z dużą ilością wolnego miejsca dookoła.
- Spraw, żeby tył stracił przyczepność. Skręć i dodaj mocno gazu albo użyj jednej z technik poniżej (kopnięcie sprzęgłem, ręczny, wahadło).
- Od razu skontruj. Gdy tył ucieka, skręć w przeciwną stronę, tam, dokąd chcesz jechać. Patrz tam, gdzie auto ma się znaleźć, a nie na to, w co możesz uderzyć.
- Balansuj gazem. Więcej gazu wyrzuca tył dalej, mniej go cofa. Małe, płynne zmiany trzymają stały kąt.
- Wyjdź prosto. Odpuść trochę gaz i pozwól kierownicy wrócić, gdy opony znów łapią, potem przyspiesz.
Większość początkujących się obraca, bo kontruje za późno albo daje za dużo gazu. Zacznij powoli na dużym placu i zwiększaj prędkość dopiero, gdy poślizg staje się przewidywalny. Szukasz auta? Zobacz najlepsze samochody do driftu.
3. Techniki driftu w porównaniu
Popularne sposoby na rozpoczęcie driftu. Zawodowcy je łączą; początkujący zwykle zaczynają od power over albo ręcznego.
| Technika | Jak zaczyna się poślizg | Dobra do |
|---|---|---|
| Power over | Skręć i wciśnij mocno gaz, żeby tylne koła buksowały | Mocne auta, wolne zakręty |
| Kopnięcie sprzęgłem (clutch kick) | Wciśnij sprzęgło i gwałtownie je puść na wysokich obrotach | Podtrzymanie poślizgu, słabsze auta |
| Ręczny | Pociągnij na chwilę ręczny, żeby zablokować tylne koła przy skręcie | Ciasne nawroty, poślizg przy mniejszej prędkości |
| Wahadło (Scandinavian flick) | Rzuć auto najpierw w przeciwną stronę, a potem w zakręt, żeby ciężar wyrzucił tył | Szybkie zakręty, duży kąt |
| Drift z hamowania | Hamuj przy wejściu, żeby ciężar przeszedł na przód, a tył zrobił się lekki | Prędkość wejścia, łączenie zakrętów |
4. Jak driftować w Drift Racing
W Drift Racing najtrudniejszą część prawdziwego driftu (łapanie poślizgu) gra robi za ciebie, więc możesz skupić się na torze jazdy i punktach.
- Komputer: ↑ gaz, ↓ hamulec, ← → skręt, spacja = Drift, Shift = Turbo.
- Telefon: gaz działa sam, a auto trzyma się drogi. Przytrzymaj ◀ albo ▶ w stronę zakrętu przy prędkości, żeby wpaść w łagodny poślizg, albo naciśnij Drift, żeby wejść w głęboki.
- Trzymaj poślizg: dalej skręcaj w zakręt i nie puszczaj gazu. Puść i wyprostuj, żeby znów złapać przyczepność.
- Głęboki drift daje mniej więcej dwa razy więcej punktów niż łagodny poślizg i szybciej napełnia nitro.
5. Linia driftu: zewnętrzna, wewnętrzna, zewnętrzna
Najszybszy sposób na zakręt jest taki sam w grze i na torze: zacznij szeroko, dotknij wewnętrznej na wierzchołku, skończ szeroko. Wtedy zakręt jest jak najłagodniejszy: zachowujesz więcej prędkości i potrzebujesz mniejszego kąta.
- Skręć wcześnie i zacznij poślizg przed zakrętem, a nie w jego środku. Spóźniony drift kończy się na zewnętrznej ścianie.
- Celuj w stały kąt 30–40 stopni. Większy kąt wygląda świetnie, ale hamuje; w grze drift za szybki na dany zakręt zabiera ci prędkość.
- Wyprostuj, gdy droga się otwiera, i odpal nitro.
6. Zdobywaj więcej punktów za drift
Punkty za drift w grze to kąt × prędkość, pomnożone przez combo, które rośnie, dopóki się ślizgasz:
Jak działają punkty za drift w Drift Racing na GameLake.
| Co robisz | Co się dzieje |
|---|---|
| Trzymasz drift | Mnożnik rośnie o jeden mniej więcej co sekundę, aż do ×5 |
| Dochodzisz do ×4 | Twoje auto zostawia ognisty ślad |
| Znów driftujesz w ciągu 1,5 sekundy | Combo trwa w następnym zakręcie |
| Nie driftujesz przez 1,5 sekundy | Punkty trafiają na konto |
| Uderzasz w ścianę albo auto | Punkty, które nie trafiły na konto, przepadają, a część nitro się wylewa |
Łącz więc zakręty: na eskach i serpentynach przechodź od razu z jednego driftu w następny, a mnożnik będzie dalej rósł. Zabezpiecz punkty przed ryzykownym wyprzedzaniem.
7. Lód, kałuże i piasek
Każdy tor ma swoją nawierzchnię. Kałuże na Torze Północ i trzy płaty lodu na Mroźnej Przełęczy mają bardzo mało przyczepności, a piasek obok drogi w Kanionie Wydm mocno cię spowalnia.
- Hamuj przed lodem, nie na nim.
- Skręcaj delikatnie. Małe ruchy; duże obracają cię przy słabej przyczepności.
- Na pustyni trzymaj się drogi. Piasek cię hamuje, więc szeroki drift kosztuje tam więcej.
Ćwicz z Naucz mnie: Hops zapowiada zakręty i podpowiada, kiedy driftować, a kiedy odpalić turbo. Potem zagraj w Drift Racing na poziomie Łatwym, Średnim lub Trudnym albo ścigaj się ze znajomymi online.
Najczęstsze pytania
Jak driftować, jeśli dopiero zaczynasz?
Autem z napędem na tył na zamkniętym placu weź szeroki zakręt na dwójce, skręć i dodaj mocno gazu, żeby tył uciekł, od razu skontruj i balansuj poślizg małymi zmianami gazu. Na koniec odpuść trochę i wyprostuj.
Czy da się driftować automatem?
Mocne auto z napędem na tył i automatyczną skrzynią może driftować przez power over albo ręczny, ale bez sprzęgła trudniej je kontrolować. Większość aut do driftu ma ręczną skrzynię.
Czy auto z napędem na przód może driftować?
Nie bardzo. Na ręcznym poślizgnie się na chwilę, ale nie utrzyma driftu gazem, bo przednie koła ciągną auto prosto.
Czy drift niszczy samochód?
Bardzo szybko zużywa opony i obciąża sprzęgło, skrzynię, dyferencjał i hamulce. Dlatego drifterzy często wybierają tanie, wytrzymałe auta i wożą zapasowe opony.
Jak driftować na klawiaturze?
W Drift Racing trzymaj ↑, żeby dodać gazu, skręć w zakręt ← albo → i trzymaj spację, żeby wejść w głęboki drift. Dalej skręcaj w poślizg, a potem puść spację, żeby się wyprostować. Shift odpala nitro.
Dlaczego moje auto ciągle się obraca?
Zwykle przez za dużo gazu, za duży skręt albo za późną kontrę. Rób mniejsze ruchy i zaczynaj poślizg wcześniej. W grze umiarkowany kąt (30–40 stopni) jest szybszy niż ogromny.